Як замінити радіатор грубки в автомобілі?
Текти липкою і смердючої охолоджуючої рідини всередині кабіни або пасажирського салону вкрай неприємна і навіть небезпечна для здоров'я. Тому водієві потрібно знати як розібрати радіатор грубки.
- радіатор
- вентилятор
- шланг
- повітропровід
Система опалення салону (кабіни) автомобіля використовує в якості теплоносія рідина із системи охолодження двигуна. Всередині приміщення, де знаходиться водій і пасажири встановлюється спеціальний прилад (далі грубка). Це пристрій призначений для підтримки в салоні оптимальної температури і забезпечення очистки вітрового і бічних стекол зсередини від вологи влітку і інею взимку. Для цього в корпусі грубки встановлюються радіатор, вентилятор (може бути декілька), кран запірний і повітроводи, що з'єднують грубку з деталями кабіни.
При виникненні течі виникає необхідність знати, як замінити радіатор грубки. Перш за все потрібно виключити можливість самовільного руху автомобіля установкою його на гальмо стоянки. Відкривається капот, відключається акумулятор найчастіше потрібна витяг його з моторного відсіку. Після того, як двигун охолоне, зливається тосол в приготовлену для цього ємність. Послаблюється кріплення підвідного та відвідного шлангів на двигуні і грубці. Знімаються декоративні панелі і демонтується агрегат в зборі. Процедура вимагає особливої обережності і уваги через незручності виконання робіт. У деяких моделях знімається сидіння і важіль коробки передач. На знятої грубці відпускаються кріпильні гвинти і радіатор грубки витягується для розбирання і заміни.
Для вирішення завдання, як розібрати радіатор, потрібно вийняти його з рамки, відігнувши пластмасову або металеву обечайку кріпильної рамки. Перед цим знімаються шланги з відвідного патрубка, від'єднується обплетення манетки управління краном терморегулювання від корпусу печі і важеля. Демонтаж крана виконується гайковим ключем на 10 мм .. Якщо встановлений мідно-латунний радіатор, то його можна полагодити самостійно: газовим пальником або паяльною лампою нагрівається місце течі. Місця приєднання трубок до бачків після зачистки запаюється звичайним припоєм молотковими паяльниками.
Нагріте пічкою повітря по воздуховодам і спеціальним емкостям в панелях салону подається до стекол і робочого місця водія. Як перевірити вентилятор радіатора на знятому агрегаті? Для цього використовується автомобільний пробник напруги і невелика переносна клема підключається між вимикачем на панелі приладів і роз'ємом на корпусі знятого вузла. Перед початком роботи проводиться короткочасне підключення акумулятора. Перевірка вентилятора на всіх режимах роботи повинна підтвердити відсутність вібрації крильчатки на осі двигуна. Всі монтажні зазори повинні забезпечувати герметичність: прокладки з пористої гуми і ущільнення повинні бути надійно приклеєні або закріплені, кришки забірних люків мати пружини достатньої жорсткості.
Завершальні роботи зводяться до вирішення завдання, як підключити радіатор. На нього встановлюється кран. Приєднуються шланги і, перед монтажем радіатора на грубку, всі з'єднання перевіряються на витік. Досить заткнути пальцем одну з трубок і дути в шланг, що підходить до крану. Витоку повітря бути не повинно. Установка грубки на місце виконується в порядку, зворотному розбиранні.
